మిత్సుబిషి సర్వో డ్రైవ్ అలారం కోడ్ డిస్ప్లే E3/E4/E7/E8/E9 తప్పు వలన కలిగే మరమ్మత్తు పద్ధతులు

మిత్సుబిషి సర్వో డ్రైవ్ అలారం కోడ్ డిస్ప్లే E3/E4/E7/E8/E9 తప్పు వలన కలిగే మరమ్మత్తు పద్ధతులు
మిత్సుబిషి సర్వో డిస్ప్లే అలారం E3/E4/E7/E8/E9 తప్పు మెరుస్తున్న మరమ్మత్తు పద్ధతి:

97 MPO MP రకం ఆప్టికల్ పాలకుడు సహాయక దిద్దుబాటు అసాధారణత MP రకం ఆప్టికల్ పాలకుడు సంపూర్ణ స్థానం వ్యవస్థలో, NC ఆన్ చేసినప్పుడు చదివిన సహాయక దిద్దుబాటు డేటా అసాధారణంగా కనుగొనబడుతుంది.

9e వార్ హై-స్పీడ్ డీకోడర్ మల్టీ-టర్న్ కౌంటర్ అసాధారణత OSE104 | 102, OSA104 |

9F WAB బ్యాటరీ వోల్టేజ్ చాలా తక్కువగా ఉంది, సంపూర్ణ విలువ డిటెక్టర్ యొక్క బ్యాటరీ వోల్టేజ్ చాలా తక్కువ

అధిక పునరుత్పత్తి అలారం కోసం అవసరమైన 80% స్థాయికి చేరుకున్నప్పుడు E0 wor అధిక పునరుత్పత్తి హెచ్చరిక కనుగొనబడుతుంది.

ఓవర్లోడ్ అలారం కోసం అవసరమైన 80% స్థాయికి చేరుకున్నప్పుడు E1 WOL ఓవర్లోడ్ హెచ్చరిక కనుగొనబడుతుంది. ఆపరేషన్ కొనసాగితే, ఓవర్లోడ్ 1 అలారం జరుగుతుంది.

E3 WAC సంపూర్ణ స్థానం కౌంటర్ హెచ్చరిక సంపూర్ణ స్థానం కౌంటర్ తప్పు. దయచేసి ప్రారంభ సెట్టింగులను మళ్లీ చేయండి మరియు ఒకసారి మూలానికి తిరిగి వెళ్ళు. E4 WPE పారామితి సెట్టింగ్ అసాధారణత పారామితి సెట్టింగ్ విలువ పరిధిని మించిపోయింది. సెట్ చేయడానికి ముందు తప్పు పారామితులు ఉన్నాయి.

ఒక E6 వోఫ్ సర్వో అక్షం బయటకు తీయబడుతోంది. సాధారణ ఆపరేషన్ సమయంలో, ఇది NC కమాండ్ యాక్సిస్ నుండి తీయబడుతుంది.

ఒక E7 NCE NC ఎమర్జెన్సీ స్టాప్ NC సైడ్ ఎమర్జెన్సీ స్టాప్.

తరచుగా ప్రాసెసింగ్ కారణంగా పునరుత్పత్తి శక్తి పునరుత్పత్తి యూనిట్ యొక్క పునరుత్పత్తి శక్తి పరిమితిని మించినప్పుడు E8 WPOL ఓవర్ రిజెనరేషన్ హెచ్చరిక.

C E9 WPPF తక్షణ విద్యుత్ అంతరాయం హెచ్చరిక విద్యుత్ సరఫరా యూనిట్ యొక్క ఇన్పుట్ వోల్టేజ్ 25msec ను మించినప్పుడు తక్షణ విద్యుత్ అంతరాయం.

మిత్సుబిషి సర్వో డ్రైవ్‌ల యొక్క సాధారణ అలారాలు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:

1. AL.E6 - సర్వో అత్యవసర స్టాప్‌ను సూచిస్తుంది. ఈ తప్పుకు సాధారణంగా రెండు కారణాలు ఉన్నాయి. ఒకటి, కంట్రోల్ సర్క్యూట్ యొక్క 24V విద్యుత్ సరఫరా కనెక్ట్ కాలేదు, మరొకటి CN1 పోర్ట్ యొక్క EMG మరియు SG అనుసంధానించబడలేదు.

2. AL.37-పారామితి అసాధారణత. అంతర్గత పారామితులు అస్తవ్యస్తంగా ఉంటాయి, ఆపరేటర్ తప్పుగా పారామితులను సెట్ చేస్తుంది లేదా డ్రైవ్ బాహ్య జోక్యానికి లోబడి ఉంటుంది. సాధారణంగా, పారామితులను ఫ్యాక్టరీ విలువలకు పునరుద్ధరించడం ద్వారా సమస్యను పరిష్కరించవచ్చు. 3. AL.16- ఎన్కోడర్ వైఫల్యం. అంతర్గత పారామితులు క్రమరహితంగా ఉంటాయి లేదా ఎన్కోడర్ లైన్ తప్పు లేదా మోటారు ఎన్కోడర్ తప్పు. పారామితులను ఫ్యాక్టరీ విలువలకు పునరుద్ధరించండి, తంతులు భర్తీ చేయండి లేదా మోటారు ఎన్‌కోడర్‌ను భర్తీ చేయండి. లోపం కొనసాగితే, డ్రైవర్ బ్యాక్‌ప్లేన్ దెబ్బతింటుంది.

4. AL.20-ఎన్కోడర్ వైఫల్యం. మోటారు ఎన్కోడర్ వైఫల్యం, కేబుల్ డిస్కనెక్ట్, వదులుగా ఉండే కనెక్టర్ మొదలైన వాటి వల్ల వస్తుంది. ఎన్కోడర్ కేబుల్ లేదా సర్వో మోటార్ ఎన్కోడర్‌ను భర్తీ చేయండి. MR-J3 సిరీస్‌లో ఈ లోపం సంభవించినప్పుడు, మరొక అవకాశం ఏమిటంటే, డ్రైవర్ CPU యొక్క గ్రౌండ్ వైర్ కాలిపోతుంది.

5. AL.30- పునరుత్పత్తి బ్రేకింగ్ అసాధారణత. శక్తిని ఆన్ చేసిన తర్వాత అలారం సంభవిస్తే, డ్రైవర్ యొక్క బ్రేక్ సర్క్యూట్ భాగాలు దెబ్బతిన్నాయి. ఆపరేషన్ సమయంలో ఇది సంభవిస్తే, బ్రేకింగ్ సర్క్యూట్ యొక్క వైరింగ్‌ను తనిఖీ చేయండి మరియు అవసరమైతే బాహ్య బ్రేకింగ్ రెసిస్టర్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి.

6. AL.50, AL.51- ఓవర్లోడ్. అవుట్పుట్ U, V మరియు W యొక్క మూడు-దశల దశ సీక్వెన్స్ వైరింగ్ సరైనదేనా అని తనిఖీ చేయండి. సర్వో మోటారు యొక్క మూడు-దశల కాయిల్ కాలిపోతుంది లేదా గ్రౌండ్ లోపం ఉంది. సర్వో మోటార్ లోడ్ రేటు ఎక్కువ కాలం 100% మించిందో లేదో పర్యవేక్షించండి, సర్వో ప్రతిస్పందన పరామితి చాలా ఎక్కువగా ఉంది, ప్రతిధ్వని సంభవిస్తుంది, మొదలైనవి.

7. AL.E9-ప్రధాన సర్క్యూట్ డిస్‌కనెక్ట్ చేయబడింది. ప్రధాన సర్క్యూట్ విద్యుత్ సరఫరా అనుసంధానించబడిందో లేదో తనిఖీ చేయండి. ఇది సాధారణం అయితే, ప్రధాన మాడ్యూల్ సర్క్యూట్ వైఫల్యాన్ని కనుగొంటుంది మరియు డ్రైవర్ లేదా ఉపకరణాలు తప్పనిసరిగా భర్తీ చేయబడాలి.

8. AL.52-లోపం చాలా పెద్దది. మోటారు ఎన్కోడర్ తప్పు లేదా డ్రైవర్ అవుట్పుట్ మాడ్యూల్ సర్క్యూట్ భాగాలు దెబ్బతిన్నాయి. చమురు కాలుష్యం ఉన్న అనువర్తనాల్లో ఈ లోపం సాధారణంగా ఎక్కువగా కనిపిస్తుంది.

సర్వర్ మరమ్మతు కేంద్రం, సర్వర్ మరమ్మతు సేవలు మా కంపెనీ ప్రొఫెషనల్ ఆటోమేటెడ్ ఇండస్ట్రియల్ కంట్రోల్ ప్రొడక్షన్ మెయింటెనెన్స్ కంపెనీ. సంస్థ తగినంత విడి భాగాలు మరియు అద్భుతమైన నిర్వహణ ఇంజనీర్లను కలిగి ఉంది మరియు వినియోగదారులకు వివిధ బ్రాండ్ల ఇన్వర్టర్ మరమ్మత్తు, సర్వో మరమ్మత్తు మరియు DC స్పీడ్ రెగ్యులేటర్ మరమ్మత్తును అందిస్తుంది. . అన్ని నిర్వహణ ఇంజనీర్లు ప్రొఫెషనల్ టెక్నికల్ శిక్షణను పొందుతారు. ఆన్-సైట్ పరికరం మరియు బోర్డ్ రాపిడ్ రీప్లేస్‌మెంట్ మరమ్మతులతో పాటు, మనమందరం పరికర-స్థాయి నిర్వహణను అవలంబిస్తాము మరియు లోపభూయిష్ట ఎలక్ట్రానిక్ భాగాలు మరియు లోపభూయిష్ట ఎలక్ట్రానిక్ భాగాలను మాత్రమే రిపేర్ చేస్తాము. నిర్వహణ ఖర్చులను తగ్గించడానికి భర్తీ. 24-గంటల మరమ్మతు సేవ, మొదటి పరీక్ష, కోట్, ఆపై వినియోగదారు ఆమోదం పొందిన తరువాత మరమ్మత్తు చేయండి. మరమ్మతులు చేయబడిన అన్ని ఇన్వర్టర్లు లోడ్ కింద పరీక్షించబడ్డాయి మరియు నాణ్యత కోసం పరీక్షించబడ్డాయి. మరమ్మతులు చేయలేని యంత్రాలు లేవు, సాంకేతిక పరిజ్ఞానంలో నైపుణ్యం లేని యంత్రాలు మాత్రమే. మరమ్మతు విజయ రేటు 99%.