మిత్సుబిషి సర్వో డ్రైవ్ అలారం కోడ్ డిస్ప్లే E3/E4/E7/E8/E9 లోపం వల్ల కలిగే మరమ్మతు పద్ధతులు
మిత్సుబిషి సర్వో డిస్ప్లే అలారం E3/E4/E7/E8/E9 ఫాల్ట్ ఫ్లాషింగ్ రిపేర్ పద్ధతి:
97 MPO MP రకం ఆప్టికల్ రూలర్ యాక్సిలరీ కరెక్షన్ అసాధారణత MP రకం ఆప్టికల్ రూలర్ సంపూర్ణ స్థానం సిస్టమ్‌లో, NC ఆన్ చేసినప్పుడు చదివిన సహాయక దిద్దుబాటు డేటా అసాధారణంగా గుర్తించబడుతుంది.
A 9E WAR హై-స్పీడ్ డీకోడర్ మల్టీ-టర్న్ కౌంటర్ అసహజత OSE104|102, OSA104|105 సిరీస్ డీకోడర్‌లు అసాధారణమైన మల్టీ-టర్న్ కౌంటర్‌లను కలిగి ఉంటాయి, కాబట్టి వాటి సంపూర్ణ స్థానం సాధారణంగా ఉందో లేదో హామీ ఇవ్వడం అసాధ్యం.
A 9F WAB బ్యాటరీ వోల్టేజ్ చాలా తక్కువగా ఉంది సంపూర్ణ విలువ డిటెక్టర్ యొక్క బ్యాటరీ వోల్టేజ్ చాలా తక్కువగా ఉంది
అధిక-పునరుత్పత్తి అలారం కోసం అవసరమైన స్థాయిలో 80%కి చేరుకున్నప్పుడు E0 WOR ఓవర్-రీజెనరేషన్ హెచ్చరిక కనుగొనబడుతుంది.
ఓవర్‌లోడ్ అలారం కోసం అవసరమైన స్థాయిలో 80%కి చేరుకున్నప్పుడు E1 WOL ఓవర్‌లోడ్ హెచ్చరిక కనుగొనబడుతుంది.ఆపరేషన్ కొనసాగితే, ఓవర్‌లోడ్ 1 అలారం వస్తుంది.
ఒక E3 WAC సంపూర్ణ స్థానం కౌంటర్ హెచ్చరిక సంపూర్ణ స్థానం కౌంటర్ తప్పు.దయచేసి ప్రారంభ సెట్టింగ్‌లను మళ్లీ చేసి, ఒకసారి మూలానికి తిరిగి వెళ్లండి.E4 WPE పారామీటర్ సెట్టింగ్ అసాధారణత పారామీటర్ సెట్టింగ్ విలువ పరిధిని మించిపోయింది.సెట్ చేయడానికి ముందు తప్పు పారామితులు ఉన్నాయి మరియు మిగిలి ఉన్నాయి.
A E6 WAOF సర్వో అక్షం బయటకు తీయబడుతోంది.సాధారణ ఆపరేషన్ సమయంలో, ఇది NC కమాండ్ యాక్సిస్ నుండి తీసివేయబడుతుంది.
ఒక E7 NCE NC అత్యవసర స్టాప్ NC వైపు అత్యవసర స్టాప్.
E8 WPOL అధిక-పునరుత్పత్తి హెచ్చరిక తరచుగా ప్రాసెసింగ్ చేయడం వల్ల పునరుత్పత్తి శక్తి పునరుత్పత్తి యూనిట్ యొక్క పునరుత్పత్తి శక్తి పరిమితిని మించిపోయినప్పుడు.
C E9 WPPF తక్షణ విద్యుత్తు అంతరాయం హెచ్చరిక విద్యుత్ సరఫరా యూనిట్ యొక్క ఇన్‌పుట్ వోల్టేజ్ 25MSEC కంటే ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు తక్షణ విద్యుత్తు అంతరాయం.
మిత్సుబిషి సర్వో డ్రైవ్‌ల యొక్క సాధారణ అలారాలు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
1. AL.E6 - సర్వో అత్యవసర స్టాప్‌ని సూచిస్తుంది.ఈ లోపానికి సాధారణంగా రెండు కారణాలు ఉన్నాయి.ఒకటి కంట్రోల్ సర్క్యూట్ యొక్క 24V విద్యుత్ సరఫరా కనెక్ట్ చేయబడదు మరియు మరొకటి CN1 పోర్ట్ యొక్క EMG మరియు SG కనెక్ట్ చేయబడవు.
2. AL.37-పారామితి అసాధారణత.అంతర్గత పారామితులు అస్తవ్యస్తంగా ఉంటాయి, ఆపరేటర్ తప్పుగా పారామితులను సెట్ చేస్తుంది లేదా డ్రైవ్ బాహ్య జోక్యానికి లోబడి ఉంటుంది.సాధారణంగా, ఫ్యాక్టరీ విలువలకు పారామితులను పునరుద్ధరించడం ద్వారా సమస్య పరిష్కరించబడుతుంది.3. AL.16-ఎన్‌కోడర్ వైఫల్యం.అంతర్గత పారామితులు అస్తవ్యస్తంగా ఉన్నాయి లేదా ఎన్‌కోడర్ లైన్ తప్పుగా ఉంది లేదా మోటార్ ఎన్‌కోడర్ తప్పుగా ఉంది.ఫ్యాక్టరీ విలువలకు పారామితులను పునరుద్ధరించండి, కేబుల్‌లను భర్తీ చేయండి లేదా మోటార్ ఎన్‌కోడర్‌ను భర్తీ చేయండి.లోపం కొనసాగితే, డ్రైవర్ బ్యాక్‌ప్లేన్ దెబ్బతింటుంది.
4. AL.20-ఎన్‌కోడర్ వైఫల్యం.మోటారు ఎన్‌కోడర్ వైఫల్యం, కేబుల్ డిస్‌కనెక్ట్, వదులుగా ఉండే కనెక్టర్ మొదలైన వాటి వల్ల సంభవించింది. ఎన్‌కోడర్ కేబుల్ లేదా సర్వో మోటార్ ఎన్‌కోడర్‌ను భర్తీ చేయండి.MR-J3 సిరీస్‌లో ఈ లోపం సంభవించినప్పుడు, డ్రైవర్ CPU యొక్క గ్రౌండ్ వైర్ కాలిపోవడం మరొక అవకాశం.
5. AL.30-పునరుత్పత్తి బ్రేకింగ్ అసాధారణత.పవర్ ఆన్ చేసిన తర్వాత అలారం సంభవించినట్లయితే, డ్రైవర్ యొక్క బ్రేక్ సర్క్యూట్ భాగాలు దెబ్బతిన్నాయి.ఇది ఆపరేషన్ సమయంలో సంభవించినట్లయితే, బ్రేకింగ్ సర్క్యూట్ యొక్క వైరింగ్ను తనిఖీ చేయండి మరియు అవసరమైతే బాహ్య బ్రేకింగ్ రెసిస్టర్ను ఇన్స్టాల్ చేయండి.
6. AL.50, AL.51-ఓవర్‌లోడ్.అవుట్‌పుట్ U, V మరియు W యొక్క మూడు-దశల శ్రేణి వైరింగ్ సరైనదేనా అని తనిఖీ చేయండి.సర్వో మోటార్ యొక్క మూడు-దశల కాయిల్ కాలిపోయింది లేదా గ్రౌండ్ ఫాల్ట్ కలిగి ఉంది.సర్వో మోటార్ లోడ్ రేటు చాలా కాలం పాటు 100% మించి ఉందో లేదో పర్యవేక్షించండి, సర్వో ప్రతిస్పందన పరామితి చాలా ఎక్కువగా సెట్ చేయబడింది, ప్రతిధ్వని సంభవిస్తుంది, మొదలైనవి.
7. AL.E9-ప్రధాన సర్క్యూట్ డిస్‌కనెక్ట్ చేయబడింది.ప్రధాన సర్క్యూట్ విద్యుత్ సరఫరా కనెక్ట్ చేయబడిందో లేదో తనిఖీ చేయండి.ఇది సాధారణమైనట్లయితే, ప్రధాన మాడ్యూల్ సర్క్యూట్ వైఫల్యాన్ని గుర్తిస్తుంది మరియు డ్రైవర్ లేదా ఉపకరణాలు తప్పనిసరిగా భర్తీ చేయబడాలి.
8. AL.52-లోపం చాలా పెద్దది.మోటార్ ఎన్‌కోడర్ తప్పుగా ఉంది లేదా డ్రైవర్ అవుట్‌పుట్ మాడ్యూల్ సర్క్యూట్ భాగాలు దెబ్బతిన్నాయి.చమురు కాలుష్యం ఎక్కువగా ఉన్న అప్లికేషన్లలో ఈ లోపం సాధారణంగా ఎక్కువగా ఉంటుంది.
సర్వర్ రిపేర్ సెంటర్, సర్వర్ రిపేర్ సర్వీసెస్ మా కంపెనీ ఒక ప్రొఫెషనల్ ఆటోమేటెడ్ ఇండస్ట్రియల్ కంట్రోల్ ప్రొడక్ట్ మెయింటెనెన్స్ కంపెనీ.కంపెనీ తగినంత విడి భాగాలు మరియు అద్భుతమైన నిర్వహణ ఇంజనీర్లను కలిగి ఉంది మరియు ఇన్వర్టర్ రిపేర్, సర్వో రిపేర్ మరియు DC స్పీడ్ రెగ్యులేటర్ రిపేర్ యొక్క వివిధ బ్రాండ్‌లను కస్టమర్‌లకు అందించగలదు., CNC సిస్టమ్ నిర్వహణ, టచ్ స్క్రీన్ నిర్వహణ మరియు వివిధ నియంత్రణ బోర్డులు, సర్క్యూట్ బోర్డ్ నిర్వహణ, ఆన్-సైట్ మరమ్మతులు, సాంకేతిక మద్దతు మొదలైనవి. నిర్వహణ అనేది వినియోగదారులకు నిరంతర రక్షణను అందించడానికి ఒక సంస్థగా నిర్వహించబడుతుంది.అన్ని నిర్వహణ ఇంజనీర్లు వృత్తిపరమైన సాంకేతిక శిక్షణ పొందుతారు.ఆన్-సైట్ పరికరం మరియు బోర్డ్ ర్యాపిడ్ రీప్లేస్‌మెంట్ రిపేర్‌లతో పాటు, మనమందరం పరికర-స్థాయి నిర్వహణను స్వీకరిస్తాము మరియు లోపభూయిష్ట ఎలక్ట్రానిక్ భాగాలు మరియు లోపభూయిష్ట ఎలక్ట్రానిక్ భాగాలను మాత్రమే రిపేర్ చేస్తాము.నిర్వహణ ఖర్చులను తగ్గించడానికి ప్రత్యామ్నాయం.24-గంటల మరమ్మత్తు సేవ, మొదటి పరీక్ష, కోట్, ఆపై వినియోగదారు ఆమోదం తర్వాత రిపేరు.అన్ని మరమ్మతులు చేయబడిన ఇన్వర్టర్లు లోడ్ కింద పరీక్షించబడ్డాయి మరియు నాణ్యత కోసం పరీక్షించబడ్డాయి.మరమ్మత్తు చేయలేని యంత్రాలు లేవు, సాంకేతిక పరిజ్ఞానంలో నైపుణ్యం లేని యంత్రాలు మాత్రమే ఉన్నాయి.మరమ్మత్తు విజయం రేటు 99%.
పోస్ట్ సమయం: జూన్-12-2024
